宝马5系开三年后维修费用很高吗

　　宝马5系开三年后维修费用很高么?

　　外界一直盛传宝马3年开始烧机油、5年开始漏机油、7年以后修不起?而事实上如果宝马的质量真这么差，早就关门大吉了!宝马只有过去的几款机器烧的严重。

　　M54:烧机油只因为里程数高，过十万开始!

　　N46:气门油封很难挺过十万公里，漏油严重!

　　N52:这款机器可以算作宝马自然吸气最为经典的产品!也有漏机油的毛病，并且由于活塞设计的有缺陷，导致磨损加剧容易烧机油!

　　N54:宝马第一款民用车涡轮机头，这款发动机天生就是问题大户，烧机油是常态!就是这款发动机导致了宝马修不起的说法!

　　N13:小毛病也有，但很少有烧机油的范例，可以说N13机头基本远离了烧机油!

　　以上就是早期宝马烧机油的发动机型号以及烧机油的原因!而随着宝马进入了N20、N55的时代后，烧机油的问题就已经得到了很好的控制，虽然烧机油的零星个例还是有的，但是只要做好保养想烧机油很难!注意机油只用最适合它的0W-40，-30的机油不要用!

　　所以宝马在出品了N20、N55、B48这三款机器以后，烧机油的问题基本上已经被遏制住了!所以那些总说宝马漏油、烧机油、天天修理厂其实指的是N46、N52、N54这三款发动机，所以冤有头债有主，不要乱喷了!所以N20、N55、B46这三款机器是没有任何问题的，绝对皮实!

　　鄙人2014年初购入了525Li豪华套装，开到今时今日已经接近9万KM了，目前没有出现烧机油、漏机油的问题，只是坏过了一次空调压缩机!4S店换太贵，法雷奥貌似给华晨做配套要我8000元(关键不保修)，最后在朋友的店弄了个“奥特佳”的空调压缩机，1700元搞定貌似鄙人还被杀熟了!所以在这接近5年的使用历程里，5系宝马只坏过一个空压机，鄙人也算心满意足了!平时用的三滤都是曼牌，机油一直是极护0W-40，也不贵!鄙人基本上都是在1.2、1.3万公里才保养!所以维护保养费用也比较低，所以宝马维修保养费用高的说法都是谣传，实际上远没有想象的那么贵!

　　我是2012年5系的2.0T豪华版，之前没开过那么好的车，一直感觉都不错，现在感觉也还可以，期间出现过一点小故障就是提示倒车灯失效，其实是好的，2016年怠速抖得厉害，换了个支架7000多，2017年换了发动机里面的一个部件，具体名字记不起来了1.9万，2017年底提示烧机油，车内常备一升润滑油……其他还行，一共跑了24万公里了

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