扁平率小的轮胎有什么优缺点
扁平率指的是轮胎的胎高比上胎宽，也会叫扁平比或高宽比，一般用百分比表示(省去%号)，是汽车用轮胎的重要参数之一。比如宝马5系19款轮胎规格245/45R18中的45即为扁平率=45%。而M运动套装的轮胎规格245/40R19的扁平比就更小一些，为40%。
现在回到题主问题，扁平率小的轮胎有什么优缺点?
主要优点：
1、更高的侧向刚度。小扁平率轮胎在行驶过程中，由于侧壁加强，侧向刚度增大，在受到侧向力作用时，侧向偏移量小，能获得更大的侧向附着力，提供更大的离心力，从而保证车辆在高速曲线行驶时获得更高的稳定性和操控性能，提高车辆安全性能。
2、增大轮胎的印迹面积。同样的轮胎宽度，小扁平率轮胎与地面的印迹(接触面)面更大，在同等条件下，可获得更大的总附着力，使发动机更大的功率做到有力都能使得出来。从而保证性能车的强大驱动力和制动力有用武之地。
3、此外，小扁平率轮胎形变更小，适应更高的最高车速，更低的燃油消耗率。由于同等尺寸轮胎，轮辋尺寸增大，内圈空间增大，可以布置更大的制动器。最后，从外表来看，更有运动的范。
缺点：
1、舒适性下降。轮胎形变小，对垂向冲击过滤有限，为提高总体舒适性，需要悬架和车身予以补偿。
2、安全性能下降。当轮胎高度低于100毫米时(245/40R19的胎高为245*40=98毫米)，轮胎鼓包，爆裂风险增大。因此，需尽量避免高速通过坑洼路面。
3、此外缺点还有，小扁平率轮胎的成本更高。轮胎总质量增大，导致簧载质量增大，也是其不利的因素。
其实，不仅小扁平率轮胎，汽车上每一个部件都有具有明显的优点之外又有明显的缺点，就看产品设计理念和产品定位来做一个合适的平衡了。
不全之处，希望大家补充，我高铁
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